วิธีเพิ่มแรงดันของปั๊มลมแบบรูท

การเพิ่มแรงดันของโบลเวอร์แบบรูทส์สามารถทำได้ภายในขอบเขตที่กำหนด แต่มีข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมและความปลอดภัยที่สำคัญ โบลเวอร์แบบรูทส์จะจ่ายปริมาตรคงที่ แรงดันเกิดจากความต้านทานของระบบ ในการเพิ่มแรงดัน คุณต้องเพิ่มความต้านทานของระบบ เพิ่มความเร็ว หรืออัปเกรดโบลเวอร์ แต่แต่ละวิธีมีข้อจำกัด ได้แก่ อุณหภูมิที่สูงขึ้น โหลดเกินของมอเตอร์ และความเครียดของชิ้นส่วน

จากข้อมูลภาคสนาม การเพิ่มแรงดันจาก 8 psig เป็น 10 psig จะเพิ่มกำลังไฟฟ้า 25% และอุณหภูมิทางออก 20–30°F การเกินแรงดันออกแบบของโบลเวอร์จะทำให้ตลับลูกปืนเสียหาย โรเตอร์สัมผัสกัน และมอเตอร์โอเวอร์โหลด การเข้าใจขีดจำกัดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

คู่มือนี้ครอบคลุมวิธีการเพิ่มแรงดัน การปรับเปลี่ยนระบบ การอัปเกรดชิ้นส่วน และข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

สารบัญ

• คุณสามารถเพิ่มแรงดันของโบลเวอร์แบบรูทส์ได้หรือไม่?

• แรงดันเกิดขึ้นได้อย่างไร

• วิธีที่ 1: เพิ่มความต้านทานของระบบ

• วิธีที่ 2: เพิ่มความเร็ว (RPM)

• วิธีที่ 3: อัปเกรดชิ้นส่วน

• วิธีที่ 4: การต่อโบลเวอร์แบบอนุกรม

• ข้อจำกัดของการเพิ่มแรงดัน

• ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

• เมื่อใดควรอัปเกรดเป็นโบลเวอร์ขนาดใหญ่

• คำถามที่พบบ่อย

• ความคิดสุดท้าย

คุณสามารถเพิ่มแรงดันของโบลเวอร์แบบรูทส์ได้หรือไม่?

ใช่ – แต่มีข้อจำกัด โบลเวอร์แบบรูทส์จะจ่ายปริมาตรคงที่ แรงดันถูกกำหนดโดยความต้านทานของระบบปลายทาง หากต้องการเพิ่มแรงดัน คุณต้องเพิ่มความต้านทานที่โบลเวอร์ต้องดัน หรือเพิ่มความเร็วเพื่อจ่ายปริมาตรที่มากขึ้นต่อความต้านทานเท่าเดิม

วิธีการเพิ่มแรงดัน:

1. เพิ่มความต้านทานของระบบ (จำกัดการไหล)

2. เพิ่มความเร็ว (รอบต่อนาที)

3. อัปเกรดส่วนประกอบ (แบบออกแบบแรงดันสูง)

4. ต่อโบลเวอร์แบบอนุกรม

จากข้อมูลภาคสนาม แรงดันสามารถเพิ่มขึ้นได้ 2–3 psig โดยการเพิ่มความเร็วหรือเพิ่มข้อจำกัด หากเกินกว่านั้น จำเป็นต้องอัปเกรดส่วนประกอบหรือต่อแบบอนุกรม การเกินแรงดันออกแบบของโบลเวอร์จะทำให้เกิด:

• อุณหภูมิการปล่อยที่สูงขึ้น (การเสื่อมสภาพของน้ำมัน)

• กระแสไฟฟ้ามอเตอร์ที่สูงขึ้น (โอเวอร์โหลด)

• ภาระแบริ่งที่เพิ่มขึ้น (อายุการใช้งานสั้นลง)

• การขยายตัวเนื่องจากความร้อน (การสัมผัสโรเตอร์)

แรงดันเกิดขึ้นได้อย่างไร

การสร้างแรงดันของโบลเวอร์แบบรูท:

• โบลเวอร์ส่งปริมาตรคงที่ (ACFM) ที่ความเร็วที่กำหนด

• ระบบปลายทาง (ท่อ, วาล์ว, หัวกระจาย, ตัวกรอง) สร้างความต้านทาน

• แรงดัน = ความต้านทาน × การไหล

• มอเตอร์ดึงกำลังไฟฟ้าตามสัดส่วนของแรงดัน × การไหล

ความสัมพันธ์สำคัญ:

• ความดันถูกกำหนดโดยระบบ ไม่ใช่โดยเครื่องเป่าลม

• การเพิ่มความต้านทานของระบบจะเพิ่มแรงดัน

• การเพิ่มความเร็วจะเพิ่มการไหล ซึ่งจะเพิ่มแรงดัน (หากความต้านทานของระบบคงที่)

ข้อจำกัด:

• โบลเวอร์ได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันสูงสุด

• การให้คะแนนเกินทำให้เกิดความเสียหาย

• ความดันสูงขึ้น = อุณหภูมิสูงขึ้น = กำลังสูงขึ้น

วิธีที่ 1: เพิ่มความต้านทานของระบบ

วิธีการทำงาน:
จำกัดการไหลของอากาศที่ปลายทางของพัดลม พัดลมจะดันอากาศผ่านข้อจำกัด ทำให้เกิดความดันสูงขึ้น

วิธีการเพิ่มความต้านทาน:

1. ปิดวาล์วระบายบางส่วน

2. เพิ่มข้อจำกัดการไหล (แผ่นออริฟิซ)

3. เพิ่มความต้านทานของตัวกรอง/ดิฟฟิวเซอร์

4. ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง

ผลลัพธ์:

• ความดันเพิ่มขึ้น

• การไหลลดลง (เล็กน้อย – การไหลย้อนกลับเพิ่มขึ้น)

• กำลังเพิ่มขึ้น (ความดัน × การไหล)

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

ตัวอย่าง:

• เครื่องเป่าลมส่งลม 500 ACFM ที่ 8 psig

• ปิดวาล์วระบาย 20%

• ความดันเพิ่มขึ้นเป็น 10 psig

• การไหลลดลงเหลือ 480 ACFM (การไหลย้อนกลับ)

• กำลังเพิ่มขึ้น 25%

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้น 20–30°F

ข้อจำกัด:

• ไม่สามารถเกินพิกัดความดันสูงสุดของเครื่องเป่าลม

• มอเตอร์จะโอเวอร์โหลดหากความดันสูงเกินไป

• อุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อน้ำมันและแบริ่ง

คำเตือน: ห้ามปิดวาล์วระบายจนสนิท เพราะจะทำให้เกิดแรงดันเกิน โหลดมอเตอร์เกิน และอาจทำให้โบลเวอร์เสียหาย

วิธีที่ 2: เพิ่มความเร็ว (RPM)

วิธีการทำงาน:
เพิ่มความเร็วโบลเวอร์ – ปริมาตรต่อนาทีมากขึ้น การไหลที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับความต้านทานของระบบเดียวกันจะสร้างแรงดันที่สูงขึ้น

วิธีการเพิ่มความเร็ว:

1. เพิ่มความเร็วมอเตอร์ (หากใช้ VFD)

2. เปลี่ยนมอเตอร์ (รอบต่อนาทีสูงขึ้น)

3. เปลี่ยนรอก (ระบบสายพาน)

ผลลัพธ์:

• การไหลเพิ่มขึ้น (การไหล ∝ รอบต่อนาที)

• แรงดันเพิ่มขึ้น (ความต้านทานของระบบ × การไหล)

• กำลังเพิ่มขึ้น (กำลัง ∝ RPM³ ที่ความดันคงที่)

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

ตัวอย่าง:

• โบลเวอร์ที่ 1,800 รอบต่อนาที จ่ายอากาศ 500 ACFM ที่ 8 psig

• เพิ่มเป็น 2,000 รอบต่อนาที (เพิ่มความเร็ว 11%)

• อัตราการไหลเพิ่มเป็น 555 ACFM (11%)

• ความดันเพิ่มขึ้นเป็น 8.9 psig (ความต้านทานของระบบ)

• กำลังเพิ่มขึ้น 37% (RPM³)

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้น 15–20°F

ข้อจำกัด:

• ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดโดยตลับลูกปืนและความเค้นของโรเตอร์

• ความเร็วสูงขึ้น = การสึกหรอสูงขึ้น

• มอเตอร์อาจต้องอัปเกรด

• ต้องใช้ VFD สำหรับควบคุมความเร็ว

การเพิ่มความเร็ว VFD:

• VFD สามารถเพิ่มความเร็วได้สูงสุดถึงความเร็วสูงสุดของมอเตอร์

• โดยทั่วไปสามารถเพิ่มความเร็วได้ 10–20%

• ตรวจสอบพิกัดความเร็วสูงสุดของมอเตอร์และโบลเวอร์

วิธีที่ 3: อัปเกรดชิ้นส่วน

วิธีการทำงาน:
อัปเกรดส่วนประกอบของโบลเวอร์เพื่อรองรับแรงดันที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยให้โบลเวอร์ทำงานที่แรงดันสูงขึ้นโดยไม่เกิดความเสียหาย

การอัปเกรดส่วนประกอบ:

ผลลัพธ์:

• โบลเวอร์สามารถทำงานที่แรงดันสูงได้อย่างปลอดภัย

• ความสามารถในการรับแรงดันที่สูงขึ้น

• อายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ยาวนานขึ้น

ข้อจำกัด:

• ต้นทุน: 30–50% ของต้นทุนโบลเวอร์ใหม่

• แรงงาน: จำนวนมาก

• อาจคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อโบลเวอร์ใหม่

วิธีที่ 4: การต่อโบลเวอร์แบบอนุกรม

วิธีการทำงาน:
โบลเวอร์สองตัวหรือมากกว่าต่ออนุกรมกัน โบลเวอร์แต่ละตัวเพิ่มแรงดัน ขั้นแรกอัดไปยังแรงดันกลาง ขั้นที่สองไปยังแรงดันสุดท้าย

การจัดเรียงแบบอนุกรม:

• โบลเวอร์ 1: ทางเข้าไปยัง 5 psig

• โบลเวอร์ 2: 5 psig ไปยัง 10 psig

• ความดันรวม: 10 psig

ผลลัพธ์:

• ความดันรวมที่สูงขึ้น

• โบลเวอร์แต่ละตัวทำงานภายในพิกัดที่กำหนด

• สามารถระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนได้ (ลดอุณหภูมิ)

ข้อจำกัด:

• ต้นทุนสูงขึ้น (โบลเวอร์สองตัว)

• ระบบซับซ้อนมากขึ้น

• ต้องมีการระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนสำหรับความดันสูง

• ต้องการการบำรุงรักษามากขึ้น

เมื่อใดควรใช้การแบ่งขั้นตอน:

• ความดันสูงกว่า 15 psig

• โบลเวอร์ตัวเดียวไม่สามารถบรรลุความดันที่ต้องการได้

• ต้องอยู่ภายในพิกัดของโบลเวอร์

• การทำงานต่อเนื่องระยะยาว

ข้อจำกัดของการเพิ่มแรงดัน

ขีดจำกัดแรงดันสูงสุด:

อะไรที่จำกัดแรงดัน:

1. อุณหภูมิ

• แรงดันที่สูงขึ้น = อุณหภูมิ discharge ที่สูงขึ้น

• ที่ 15 psig: 210–240°F

• ที่ 20 psig: 250–280°F

• ที่ 250°F: น้ำมันเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

• ที่ 275°F: แนะนำให้หยุดการทำงาน

2. กำลัง.

• ความดันสูงขึ้น = กำลังสูงขึ้น

• กำลัง ∝ ความดัน

• มอเตอร์อาจโอเวอร์โหลด

3. อายุการใช้งานของแบริ่ง.

• ความดันสูงขึ้น = โหลดของแบริ่งสูงขึ้น

• อายุการใช้งานของแบริ่งลดลงครึ่งหนึ่งทุกๆ 25°F ที่สูงกว่า 200°F

4. การขยายตัวเนื่องจากความร้อน.

• อุณหภูมิสูงขึ้น = การขยายตัวของโรเตอร์มากขึ้น

• ระยะห่างปลายใบลดลง

• ความเสี่ยงของการสัมผัสโรเตอร์

5. วาล์วระบายความดัน.

• วาล์วระบายความดันตั้งไว้ที่แรงดันสูงสุด

• หากแรงดันเกินค่าที่ตั้งไว้ วาล์วจะเปิด

• ไม่สามารถเกินค่าที่ตั้งของวาล์วระบายความดัน

ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย

ก่อนเพิ่มแรงดัน:

1. ตรวจสอบกำลังมอเตอร์.

• กระแสของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น

• ตรวจสอบว่ามอเตอร์มีกำลังเพียงพอ

• ตรวจสอบการตั้งค่าการป้องกันโอเวอร์โหลด

2. ตรวจสอบอุณหภูมิที่ปล่อยออก.

• ตรวจสอบอุณหภูมิระหว่างการเพิ่มความดัน

• คงอุณหภูมิต่ำกว่า 220°F สำหรับการทำงานต่อเนื่อง

• สูงกว่า 250°F: หยุดการทำงาน

3. ตรวจสอบการตั้งค่าวาล์วระบายความดัน

• ตั้งค่าที่ความดันใช้งานสูงสุด + 2 psig

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วระบายความดันทำงานได้

4. ตรวจสอบส่วนประกอบของระบบ

• ท่อที่ออกแบบมาสำหรับความดันที่สูงขึ้น

• วาล์วที่ออกแบบมาสำหรับความดันที่สูงขึ้น

• เครื่องลดเสียงที่ออกแบบมาสำหรับความดันที่สูงขึ้น

5. ตรวจสอบการสั่นสะเทือน

• ความดันที่สูงขึ้น = การสั่นสะเทือนที่สูงขึ้น

• ตรวจสอบระดับการสั่นสะเทือน

รายการตรวจสอบการเพิ่มความดัน:

• ตรวจสอบกำลังมอเตอร์แล้ว

• ตรวจสอบอุณหภูมิแล้ว

• ตั้งวาล์วระบายถูกต้องแล้ว

• ส่วนประกอบของระบบได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันที่สูงขึ้น

• ตรวจสอบการสั่นสะเทือนแล้ว

เมื่อใดควรอัปเกรดเป็นโบลเวอร์ขนาดใหญ่

สัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณต้องการโบลเวอร์ขนาดใหญ่ขึ้น:

• แรงดันเพิ่มขึ้นเกิน 2–3 psig

• มอเตอร์ทำงานที่ 95%+ ของกระแสไฟฟ้าที่ระบุบนแผ่นป้าย

• อุณหภูมิที่ปล่อยออกเกิน 220°F

• การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

• ต้องการแรงดันมากกว่า 15 psig อย่างต่อเนื่อง

ข้อดีของโบลเวอร์ขนาดใหญ่:

• ออกแบบมาเพื่อแรงดันที่สูงขึ้น

• การเลือกขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม

• การระบายความร้อนที่เหมาะสม

• ไม่มีความเสี่ยงต่อความเสียหาย

การเปรียบเทียบต้นทุน:

• การปรับเปลี่ยนโบลเวอร์ที่มีอยู่: 30–50% ของต้นทุนใหม่

• โบลเวอร์ขนาดใหญ่ใหม่: 100% ของต้นทุนใหม่

• แต่โบลเวอร์ใหม่ให้การออกแบบที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

คำถามที่พบบ่อย

1. สามารถเพิ่มแรงดันของโบลเวอร์แบบรากได้หรือไม่?
ได้ – ภายในขีดจำกัด เพิ่มความต้านทานของระบบ (จำกัดการไหล) หรือเพิ่มความเร็ว (RPM) แต่การเกินแรงดันที่ออกแบบไว้จะทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น มอเตอร์โอเวอร์โหลด และชิ้นส่วนเสียหาย แรงดันสูงสุดมาตรฐานคือ 15 psig และ 25 psig พร้อมอัปเกรด

2. แรงดันสูงสุดของโบลเวอร์แบบรากคือเท่าใด?
แบบสามกลีบมาตรฐาน: 15 psig ต่อเนื่อง แบบแรงดันสูง: 25 psig สูงกว่า 15 psig ประสิทธิภาพลดลงและอุณหภูมิสูงขึ้น สูงกว่า 25 psig คอมเพรสเซอร์แบบสกรูเป็นเทคโนโลยีที่ดีกว่า

3. การเพิ่มความเร็วส่งผลต่อแรงดันอย่างไร?
ความเร็วสูงขึ้น = การไหลสูงขึ้น = แรงดันสูงขึ้น (เทียบกับความต้านทานระบบคงที่) การไหล ∝ RPM กำลัง ∝ RPM³ การเพิ่มความเร็ว 10% จะเพิ่มกำลัง 33% – มอเตอร์อาจโอเวอร์โหลด

4. การเพิ่มความต้านทานของระบบส่งผลต่อแรงดันอย่างไร?
การปิดวาล์วหรือเพิ่มข้อจำกัดจะเพิ่มแรงดัน โบลเวอร์จะดันต้านความต้านทานที่สูงขึ้น แรงดันเพิ่มขึ้น การไหลลดลงเล็กน้อย (การไหลย้อนกลับ) กำลังเพิ่มขึ้น

5. อุณหภูมิเพิ่มขึ้นเท่าใดเมื่อความดันสูงขึ้น?
ที่ 8 psig: 185–200°F. ที่ 10 psig: 200–220°F. ที่ 12 psig: 210–230°F. ที่ 15 psig: 230–260°F. อุณหภูมิเพิ่มขึ้นประมาณ 20–30°F ต่อความดันที่เพิ่มขึ้น 2 psig.

6. จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันเกินความดันสูงสุด?
อุณหภูมิ discharge สูงขึ้น (น้ำมันเสื่อมสภาพ), มอเตอร์โอเวอร์โหลด, ตลับลูกปืนเสียหายจากภาระที่เพิ่มขึ้น, การขยายตัวเนื่องจากความร้อนทำให้โรเตอร์สัมผัสกัน. การเกินความดันที่ออกแบบไว้ทำให้เกิดความเสียหายแบบค่อยเป็นค่อยไป – ไม่ใช่ความเสียหายทันที แต่ทำให้อายุการใช้งานลดลง.

7. ฉันสามารถใช้ VFD เพื่อเพิ่มความดันได้หรือไม่?
VFD เพิ่มความเร็ว ซึ่งเพิ่มการไหลและความดัน แต่ความเร็วถูกจำกัดด้วยพิกัดของโบลเวอร์และมอเตอร์ โดยทั่วไป VFD ให้ความเร็วเพิ่มขึ้น 10–20% – ความดันเพิ่มขึ้น 2–3 psig.

8. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามอเตอร์ของฉันสามารถรองรับความดันที่สูงขึ้นได้?
ตรวจสอบกระแสของมอเตอร์ หากกระแสเกินพิกัดบนแผ่นป้าย มอเตอร์จะโอเวอร์โหลด กำลัง ∝ ความดัน – ความดันเพิ่มขึ้น 10% = กำลังเพิ่มขึ้น 10% ตรวจสอบ service factor ของมอเตอร์.

9. ต้องอัปเกรดอะไรบ้างสำหรับความดันที่สูงขึ้น?
ตลับลูกปืน C4 (สำหรับการขยายตัวเนื่องจากความร้อน), โรเตอร์สแตนเลส (การขยายตัวต่ำกว่า), ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (การจัดการอุณหภูมิ), มอเตอร์ขนาดใหญ่ (กำลัง). ต้นทุน: 30–50% ของต้นทุนโบลเวอร์ใหม่

10. การต่อโบลเวอร์แบบอนุกรมเป็นทางเลือกหรือไม่?
ใช่ – สำหรับแรงดันที่สูงกว่า 15 psig. โบลเวอร์สองตัวต่ออนุกรม – แต่ละตัวเพิ่มแรงดัน. ต้องมีการระบายความร้อนระหว่างขั้นตอน. ต้นทุนสูงกว่า แต่ช่วยให้ได้แรงดันสูงขึ้นภายในพิกัด

11. ขีดจำกัดแรงดันสำหรับการทำงานต่อเนื่องคือเท่าไร?
15 psig มาตรฐาน, 20 psig พร้อมการอัปเกรด. สูงกว่า 20 psig, คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีประสิทธิภาพมากกว่า. การทำงานต่อเนื่องที่สูงกว่า 15 psig ต้องมีการจัดการความร้อนอย่างระมัดระวัง

12. ทำไมอุณหภูมิจึงเพิ่มขึ้นตามแรงดัน?
แรงดันสูงขึ้น = อัตราส่วนแรงดันสูงขึ้น. อากาศถูกอัดมากขึ้นในระหว่างการไหลย้อนกลับ. Tปล่อย = Tเข้า × (Pปล่อย/Pเข้า)^0.286 + ΔTเชิงกล

13. ฉันสามารถปิดวาล์วระบายเพื่อเพิ่มแรงดันได้หรือไม่?
ใช่ – แต่อย่าปิดจนสนิท การปิดบางส่วนจะเพิ่มแรงดัน การปิดสนิททำให้เกิดแรงดันเกินและมอเตอร์โอเวอร์โหลด ใช้วาล์วที่มีตัวบ่งชี้ตำแหน่ง

14. ระดับความสูงส่งผลต่อความสามารถในการรับแรงดันอย่างไร?
ระดับความสูงลดความดันบรรยากาศ – อัตราส่วนแรงดันสำหรับแรงดันเกจเดียวกันจะสูงขึ้น ที่ความสูง 5,000 ฟุต 10 psig = อัตราส่วนแรงดัน 2.36 เทียบกับ 1.68 ที่ระดับน้ำทะเล อัตราส่วนที่สูงขึ้นเพิ่มอุณหภูมิ – ลดกำลังของโบลเวอร์

15. ฉันควรซื้อโบลเวอร์ขนาดใหญ่แทนการดัดแปลงเมื่อใด?
เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้นเกิน 2–3 psig เมื่อมอเตอร์ใกล้ถึงขีดจำกัดกำลัง เมื่ออุณหภูมิเกิน 220°F หรือเมื่อแรงดันสูงกว่า 15 psig อย่างต่อเนื่อง โบลเวอร์ใหม่ให้การออกแบบที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ความคิดสุดท้าย

หลังจากจัดการแรงดันของโบลเวอร์แบบรูทส์มาหลายทศวรรษ นี่คือคำแนะนำเชิงปฏิบัติของฉัน:

แรงดันเกิดจากความต้านทานของระบบเพื่อเพิ่มแรงดัน ให้เพิ่มความต้านทานของระบบ (จำกัดการไหล) หรือเพิ่มความเร็ว แต่แต่ละวิธีมีข้อจำกัด – อุณหภูมิ กำลัง และความเครียดของชิ้นส่วน

ตรวจสอบอุณหภูมิความดันที่สูงขึ้น = อุณหภูมิการปล่อยที่สูงขึ้น ควรคงต่ำกว่า 220°F สำหรับการทำงานต่อเนื่อง ที่ 250°F น้ำมันจะเสื่อมสภาพ ที่ 275°F ต้องหยุดการทำงาน

ตรวจสอบกำลังมอเตอร์ กำลัง ∝ ความดัน – ความดันเพิ่มขึ้น 10% = กำลังเพิ่มขึ้น 10% มอเตอร์อาจโอเวอร์โหลด ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าระหว่างการเพิ่มความดัน

รู้ขีดจำกัด พัดลมมาตรฐาน: 15 psig การออกแบบความดันสูง: 25 psig การเกินขีดจำกัดทำให้เกิดความเสียหาย หากต้องการความดันสูงขึ้น ควรพิจารณาการจัดลำดับหรือพัดลมใหม่

บรรทัดล่าง การเพิ่มความดันของโบลเวอร์แบบรูทส์เป็นไปได้ – แต่ต้องทำอย่างระมัดระวัง จางกู่และผู้ผลิตอื่นๆ ระบุระดับความดันที่กำหนด ควรคงอยู่ในระดับที่กำหนด ตรวจสอบอุณหภูมิและกำลัง เมื่อไม่แน่ใจ ควรปรึกษาผู้ผลิต ค่าใช้จ่ายจากความเสียหายสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการออกแบบที่ถูกต้องมาก