แอร์แบริ่ง เทอร์โบ โบลเวอร์

เครื่องเป่าลมแรงเหวี่ยงความเร็วสูงแบบมีแบริ่งฟอยล์ เป็นผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โครงสร้างทางกลเรียบง่าย ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อย การควบคุมมีความทนทานสูง และการบำรุงรักษาสะดวก ใช้แบริ่งฟอยล์แรงดันแบบไดนามิกเกรดยานยนต์ ปราศจากน้ำมันและมีความน่าเชื่อถือสูง ไม่มีแรงเสียดทานและการสูญเสียทางกลต่ำระหว่างการทำงาน ใช้เทคโนโลยีมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขั้นสูง ความเร็วสูงสุดถึง 95,000 รอบต่อนาที และใช้เวลาเพียง 5 วินาทีในการทำงานที่ความเร็วสูงสุด ประสิทธิภาพมอเตอร์สูงถึง 97% ซึ่งตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบบสองขั้นตอน

ใบพัดแบบไหลสามทิศทางประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในเครื่องเป่าลมแรงเหวี่ยงความเร็วสูงแบบ Foil Bearing เป็นการก้าวข้ามเทคโนโลยีหลักในการออกแบบความเร็วจำเพาะต่ำและมีประสิทธิภาพสูง การออกแบบพิเศษของเครื่องยนต์หลักทำให้เสียงเบากว่า 75 เดซิเบล (A) และการสั่นสะเทือนน้อยกว่า 12 ไมโครเมตร สามารถปรับความเร็วรอบได้แบบไม่มีขั้นตอน และเครื่องเป่าลมสามารถสตาร์ทและหยุดได้อย่างรวดเร็ว โดยสามารถสตาร์ทและหยุดต่อเนื่องได้มากกว่า 255,000 ครั้ง

ซีรีส์การเลือกเครื่องเป่าลมแรงเหวี่ยงความเร็วสูงแบบแบริ่งฟอยล์

เมื่อสภาพบรรยากาศและตัวกลางมีการเปลี่ยนแปลง การคำนวณการแปลงประสิทธิภาพสัมพัทธ์จะแตกต่างกัน เราสามารถออกแบบใหม่ตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันโบลเวอร์แบบแรงเหวี่ยงสำหรับระบบกันสะเทือนอากาศมีสองวิธีในการระบายความร้อน ได้แก่ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียนอัตโนมัติและระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัด หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับโหมดระบายความร้อน โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า

เทคโนโลยีตลับลูกปืนฟอยล์

ตลับลูกปืนฟอยล์มีการสัมผัสทางกายภาพระหว่างโรเตอร์และตลับลูกปืนก่อนเริ่มต้น การเคลื่อนที่สัมพันธ์กันของโรเตอร์และตลับลูกปืนจะสร้างแรงดันอากาศเมื่อเริ่มต้น เมื่อโรเตอร์หมุน ความเร็วของอากาศรอบโรเตอร์สามารถแปลงเป็นพลังงานแรงดัน และแรงดันอากาศจะทำให้โรเตอร์ลอยได้เมื่อโรเตอร์ถึงความเร็วในการหมุนที่กำหนด และทำหน้าที่หล่อลื่น

บริษัทอิสระ Zhanggu ของมณฑลซานตง ทำการวิจัยและพัฒนาตลับลูกปืนกันกระเทือนลมแรงดันไดนามิกแบบคานรับน้ำหนักหลายจุดรุ่นที่สี่ ซึ่งสามารถเข้าถึงอายุการใช้งานเริ่มต้นและหยุดได้ 255,000 ครั้ง อายุการใช้งานที่ทนทาน 20 ปี ตรงตามมาตรฐานการสั่นสะเทือนแบบสุ่มและการสั่นสะเทือนจากการเร่งความเร็ว 25G เกรดยานยนต์ ISO 16750-3 แก้ปัญหาระบบส่งกำลังลูกปืนเชิงกลแบบดั้งเดิมที่มีประสิทธิภาพต่ำ อายุการใช้งานสั้น ต้องบำรุงรักษาและหล่อลื่นเป็นประจำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เทคโนโลยีหลัก

แนวทางการออกแบบอากาศพลศาสตร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับสภาพการทำงานที่กว้างขวาง โดยการศึกษาอิทธิพลของใบพัดและการไหลของวอลูทต่อประสิทธิภาพและเสถียรภาพในการทำงาน ทีมงาน R&D ได้เสนอวิธีการควบคุมการไหลและวิธีการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพลมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หลัก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หลักได้อย่างมาก

เทคโนโลยีมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรความเร็วสูงพิเศษและกำลังสูง ทีมวิจัยและพัฒนาได้พัฒนามอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) ขึ้นเอง โดยอาศัยเทคโนโลยีการออกแบบคัปปลิ้งแบบมัลติฟิสิกส์ความร้อนของเครื่องจักรแม่เหล็กไฟฟ้า ด้วยเทคโนโลยีการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรความเร็วสูงที่ประสานกับกลยุทธ์การควบคุม ช่วยแก้ไขปัญหาความร้อนของโรเตอร์ขนาดใหญ่ แรงบิดสูง และเสียงรบกวนของมอเตอร์ขนาดใหญ่ ทำให้มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือสูง ทนทานต่ออุณหภูมิสูง และสูญเสียแรงต้านลมต่ำ การพัฒนาและแก้ไขโครงสร้างโรเตอร์ให้สมบูรณ์จึงเกิดขึ้น มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีความหนาแน่นกำลังสูง ต้นทุนต่ำ และประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีลูกปืนฟอยล์ที่ปราศจากน้ำมันเกรดยานยนต์และมีความน่าเชื่อถือสูง

มีการจัดตั้งทีมวิจัยและพัฒนาร่วมกันของ "ตลับลูกปืนฟอยล์ประสิทธิภาพสูงและปราศจากน้ำมันเกรดยานยนต์" และได้พัฒนาตลับลูกปืนฟอยล์แรงดันแบบไดนามิกที่มีความแข็งที่เหมาะสม การหน่วงสูง ความต้านทานการสั่นสะเทือนสูง ความน่าเชื่อถือสูง และการสูญเสียต่ำ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานตัวบ่งชี้การสั่นสะเทือนแบบสุ่มและการสั่นสะเทือนแบบกระแทกของมาตรฐานยานยนต์

วิธีการออกแบบโรเตอร์ไดนามิกความเร็วสูง

วิธีการออกแบบโรเตอร์ไดนามิกความเร็วสูงเป็นเทคโนโลยีสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าโรเตอร์ทำงานได้อย่างเสถียรที่ความเร็วสูง ซึ่งมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับโครงสร้างโรเตอร์และความแข็งของตลับลูกปืน และยังเชื่อมโยงอย่างมากกับการออกแบบมอเตอร์ การออกแบบทางอากาศพลศาสตร์ และการออกแบบตลับลูกปืน

เทคนิคการออกแบบการจัดการความร้อน

ทีมงาน R&D ได้นำเทคโนโลยีการออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการความร้อนของระบบอากาศรองของเครื่องยนต์อากาศยานมาประยุกต์ใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลก ส่งผลให้ได้เทคโนโลยีการออกแบบและผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ

เทคโนโลยีการควบคุมการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ

ทีมวิจัยและพัฒนาได้พัฒนาโทโพโลยีการแปลงประสิทธิภาพสูงแบบใหม่ การผสานรวมมัลติฟิสิกส์เชิงความร้อน และเทคโนโลยีความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของเครื่องจักรแม่เหล็กไฟฟ้าความหนาแน่นสูง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการสูญเสียการสลับที่สูง ประสิทธิภาพต่ำ และประสิทธิภาพความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่ำ เทคโนโลยีการควบคุมเวกเตอร์แม่เหล็กถาวรความเร็วสูง การแยกส่วน และการชดเชยความล่าช้าได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบ แก้ปัญหาเสถียรภาพแรงบิดที่ไม่ดีของมอเตอร์ความเร็วสูง และสร้างโซลูชันการควบคุมมอเตอร์แม่เหล็กถาวรความเร็วสูงขั้นสูง

การใช้สภาพแวดล้อม:

ข้อกำหนดน้ำหล่อเย็นสำหรับแม่พิมพ์พลาสติก น้ำอุณหภูมิต่ำจะถูกถ่ายโอนไปยังแม่พิมพ์โดยปั๊มน้ำ ความร้อนภายในจะถูกถ่ายเทออกไปด้วยหลักการถ่ายเทความร้อนที่พื้นผิวเพื่อระบายความร้อน

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: 8℃

การเปรียบเทียบ:

หน่วยเดิมใช้คอมเพรสเซอร์แบบสโครล 6 ชุด โดย 5 ชุดทำงานเต็มกำลังตลอดทั้งปี และ 1 ชุดทำงานสำรอง ความต้องการน้ำหล่อเย็นของสายการผลิตทั้งหมดไม่สามารถตอบสนองได้ภายใต้ภาระงานสูง ประสิทธิภาพต่ำ และต้นทุนการบำรุงรักษาที่สูง

หน่วยปัจจุบันใช้คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบ Air Foil Bearing XECA200RT สามารถตอบสนองความต้องการน้ำหล่อเย็นภายใต้ภาระงานเต็มที่ในฤดูร้อน และจะทำงานด้วยพลังงานต่ำในช่วงนอกฤดูกาล ข้อดีคือประสิทธิภาพสูง การทำงานที่เสถียร และต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ

อุตสาหกรรมแอพพลิเคชั่น

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมบำบัดน้ำเสีย อุตสาหกรรมปิโตรเคมี อุตสาหกรรมอาหารและยา อุตสาหกรรมสิ่งทอ อุตสาหกรรมโลหะวิทยา อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์และวัสดุก่อสร้าง อุตสาหกรรมการพิมพ์และการย้อมสี และอุตสาหกรรมอื่นๆ

บริการและการสนับสนุน

เรามีสำนักงาน 42 แห่งทั่วประเทศ นอกจากมณฑลไต้หวันแล้ว ยังมีเครือข่ายการขายและบริการที่แข็งแกร่งอีก 33 มณฑลในเขตปกครองของประเทศ เราพร้อมมอบบริการก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขายอย่างทันท่วงทีและสะดวกสบาย เข้าใจความต้องการของคุณ และพัฒนาระบบบริการและคุณภาพอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า